Hersteller | Marke | akt | Baureihe | Typ | WMI | Typnummer | gebaut von | gebaut bis | Anzahl | Epoche | Epoche | Nfl | Einatz | Bauart | Doppeld. | Achsen | Länge | Höhe | Euronorm |
Büssing | Büssing | -- | ### | ##### | 04 | 71.12 | |||||||||||||
Büssing | Büssing | 350 T | 37 | ||||||||||||||||
Büssing | Büssing | 5000 TU | 49 | 53 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | 12000 T | 51 | 54 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | 4000 T | 53 | > 53 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | 4500 T | < 54 | 57 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | 6000 T | 53 | 54 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | 6500 T | 54 | 58 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | TU 5 | 57 | ||||||||||||||||
Büssing | Büssing | TU 7 | 55 | > 57 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | TU 10 | 57 | > 57 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | TU 11 | 55 | > 55 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | 9 R U5 | 61 | > 61 | 2 | 9,20 | |||||||||||||
Büssing | Büssing | 11 R U7 H | 59 | > 59 | 2 | 10,10 | |||||||||||||
Büssing | Büssing | 13 R U7 H | < 60 | > 61 | 2 | 11## | |||||||||||||
Büssing | Büssing | 14 R U10 | < 59 | > 61 | 2 | 12## | |||||||||||||
Büssing | Büssing | Präsident 14 | 61 | > 64 | 2 | 12## | |||||||||||||
Büssing | Büssing | Präsident 17 | < 66 | > 66 | Gelenk | 3 | 16,90 | ||||||||||||
Büssing | Büssing | Präsident 19 | < 66 | > 66 | Gelenk | 3 | 18,00 | ||||||||||||
Büssing | Büssing | Präsident 18 | < 66 | > 66 | 1 1/2 | 1 1/2 | 3 | 12,00 | |||||||||||
Büssing | Büssing | 8 RU 5 | 2 | ||||||||||||||||
Büssing | Büssing | Konsul 10 R | 2 | ||||||||||||||||
Büssing | Büssing | Konsul 11 R | 61 | ## | Kombi | 2 | 10,12 | ||||||||||||
Büssing | Büssing | Senator 11 R | 61 | 2 | 10,11 | ||||||||||||||
Büssing | Büssing | Senator 12 R | 61 | 2 | 11## | ||||||||||||||
Büssing | Büssing | Senator 13 R | 61 | > 63 | 2 | 11,36 | |||||||||||||
Büssing | Büssing | Senator 15 R | 61 | > 63 | 2 | 12## | |||||||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 10 | 2 | ||||||||||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 11 | < 67 | > 67 | 2 | 10,0# | |||||||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 12 | < 67 | > 67 | 2 | 10,70 | |||||||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 13 | 66 | > 67 | 2 | 11,30 | |||||||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 15 | 66 | 2 | 12,00 | ||||||||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 25 | 66 | Doppeld | 2 | 11,00 | |||||||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 11 VÃV / Standard | ## | 67 | > 69 | VÃV | I | Linie (Stadtv.) | 2 | 9,60 | |||||||||
Büssing | Büssing | BS 100 V | Linie (Stadtv.) | 2 | 10## | ||||||||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 13 VÃV / Standard | ## | 67 | 69 | 1 | VÃV | I | Linie (Stadtv.) | 2 | 11## | ||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 13 D Standard | ## | VÃV | I | Linie (Stadtv.) | 2 | 11## | |||||||||||
Büssing | Büssing | BS 110 V | 300 nnnn | 69 | > 72 | VÃV | I | Linie (Stadtv.) | 2 | 11## | |||||||||
Büssing | Büssing | Präfekt 14 VÃV / Standard | 67 | > 68 | VÃV | I | 2 | 11,30 | |||||||||||
Büssing | Büssing | BS 113 N | 2 | 11,30 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | BS 110 V-SL | Linie (Stadtv.) | 2 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | BS 120 V | Linie (Stadtv.) | 2 | |||||||||||||||
Büssing | Büssing | BS 170 V | < 70 | > 70 | Linie (Stadtv.) | Gelenk | 3 | 17## | |||||||||||
Büssing | Büssing | BS 117 N-Sà | 71 | Linie (ÃL) | 2 | 11,70 | |||||||||||||
Büssing | Büssing | BS 120 N | Linie (ÃL) | 2 | 12## | ||||||||||||||
Büssing | Büssing | BS 100 T / GT | 69 | > 72 | Reise | 2 | 10## | ||||||||||||
Büssing | Büssing | BS 110 T / GT | 69 | > 70 | Reise | 2 | 11## | ||||||||||||
Henschel | Henschel | -- | ### | ### | 55 | ## | |||||||||||||
Henschel | Henschel | HS 160 USL | 55 | > 55 | Linie (Stadtv.) | 2 | 12,00 | ||||||||||||
Henschel | Henschel | HS 160 USL | 55 | > 55 | Reise | 2 | 11,00 | ||||||||||||
Henschel | Henschel | HS 160 USL | < 60 | > 60 | Linie (Stadtv.) | Gelenk | 3 | 16,50 | |||||||||||
Henschel | Henschel | HS 160 OSL | O-Bus | ||||||||||||||||
Bova | Bova | -- | XL9 | AA nnnn nn 003 nnn | |||||||||||||||
Bova | Bova | Futura | ### | ||||||||||||||||
Bova | Bova | Futura Magnum | ### | Lang | 3# | 15## | |||||||||||||
Bova | Bova | Futura | Futura FHD | AA 18Cyyz 003 nnn | < 93 | > 98 | ### | ||||||||||||
Bova | Bova | Futura | FHD 12 | Reise, hoch | 2 | 12 | |||||||||||||
Bova | Bova | Futura | FHD 13 | Reise, hoch | 2 | 12,70 | |||||||||||||
Bova | Bova | Futura | FHD 14 | Reise, hoch | Lang | 3 | 13,58 | ||||||||||||
Bova | Bova | Futura | FLD 12 | Reise | 2 | 12 | |||||||||||||
Van Hool | Van Hool | -- | YE2 | ttt 00Nnnb nnnnn | |||||||||||||||
Van Hool | Van Hool | A 508 | YE2 | 508 | |||||||||||||||
Van Hool | Van Hool | A 300 | YE2 | 300 | |||||||||||||||
Van Hool | Van Hool | A 360 | YE2 | 360 | |||||||||||||||
Van Hool | Van Hool | AG 300 | YE2 | 318 | Gelenk | 3# | |||||||||||||
EOS | EOS | -- | YA9 | ### | |||||||||||||||
EOS | EOS | E 180 Z | YA9 | ||||||||||||||||
EOS | EOS | 200 | YA9 | ||||||||||||||||
Den Oudsten | Den Oudsten | -- | ### | ### | |||||||||||||||
Volvo | Volvo | -- | ### | ### | |||||||||||||||
Renault | Renault | -- | VF6@ | ### | |||||||||||||||
Dieter Mosbach | |||||||||||||||||||
67059 Ludwigshafen | |||||||||||||||||||
vinliste@esquad.de | |||||||||||||||||||
Hersteller | Marke | akt | Baureihe | Typ | WMI | Typnummer | gebaut von | gebaut bis | Anzahl | Epoche | Epoche | Nfl | Einatz | Bauart | Doppeld. | Achsen | Länge | Höhe | Euronorm |
eMail (D. Mosbach)
Letzte Aktualisierung: 14.04.2024, erstellt 12.12.1995.